据不完全统计，近几年我国的爱游戏中国商业综合体设计项目呈井喷式增长，江西地区的宜春商业综合体设计项目是爱游戏官方网站也是如此，但量大不代表品质高，大多数都是以“质平”结尾，门可罗雀，难以做到十分吸引消费者。造成这个的市场现象，除了爱游戏外观造型不吸引人，没有深厚的文化底蕴做支撑，没有创意性的突出设计，没有可供消费者休闲休息的区域，可能色彩搭配不当，灯光设计失误等等；还有一个重要的原因是，动线设计不当。
对于一个商业综合体设计项目来说，动线设计有多重要？！就比如宜春商业综合体设计项目，在完成了项目选址、外部交通规划和主要的客流方向分析之后，便要确定主入口广场的大体位置。主入口要选在客流量相对集中的区域，面向有效的消费者人群，并且规划设计缓冲区域，减缓行进速度，可以起到慢慢引导消费者的作用。
做好入口处的动线规划设计，可以确保将消费者吸引进入商业综合体内部，这时动线设计的成效才会慢慢彰显出来。随后的内部动线设计，衔接外部与内部的动线设计，都要进行合理的规划设计。小编作为一个消费者，在闯荡商业综合体的时候，自然不希望走回头路。因为这样不仅会消耗体力，也会浪费时间，但传统的百货装修设计项目棋盘式的布局就经常让消费者走回头路，所以现在已逐渐遭受淘汰。
后来慢慢出现的商业综合体设计项目，普遍都加入了中部大中庭、中庭扶梯和透明观光梯的设计，围绕着商业综合体的中庭设置双环动线，有效提高了可见性、秩序性和经营效率。宜春商业综合体设计项目可参考这样的动线设计，可为提高客流量打好设计基础。有人认为，动线的价值，在于与业态的有机组合，而主力大店的设置更是增强了动线的功能。关于主力大店的位置，不同的动线线型有不同的位置选择，主要看宜春商业综合体设计项目的设计定位和内部规划设计如何。
讲完动线设计的重要性之后，我们再来研究一下动线的分类，以及优缺点。
(一）单动线
在商业空间设计项目中常见的单动线有“U”型、“L”型、“一”型、“C”型等。单动线是整个空间只有一条动线，无次要通道，所有大小店面都分布在动线两边。早期的万达广场几乎都采用此类动线，如北京石景山万达广场、广州白云万达广场、帕威廉、Coco park。
单动线空间节奏明确、商业包容度高、逻辑清晰，避免了商场死角的出现，且可以将主力店安排在动线两端、餐饮娱乐类业态安排在较高楼层，增加整个商业的活力。单动线可以合理组织内外部交通，做到人车分流、人货分流，且商铺使用率一般都较高。
如成都万象城就采用了单一水平动线来提高顾客的到达率，以主中庭作为连接节点，用两端的两个小中庭汇聚、分散客流，确保每个商铺的客流量，杜绝存在死角商铺的可能。至于主力店，则将百老汇电影院、玩具反斗城和缤纷万象真冰场都布局在4-5F且各据两端，以便于引导消费者向上，实现消费者群体互动。
单动线的缺点在于只适合体量较小的购物中心，大体量的商业综合体内尤其是宜春商业综合体设计项目，若动线过长会使顾客失去节奏感。一般来讲，体量在8万方以内的商业综合体，主动线长度不宜超过250米。尤其是过于平直的动线，虽然提高了使用率，但会使顾客产生乏味感。即使可通过中庭等节点增加购物的趣味，总体依然缺乏舒适感，降低了顾客的回头率。
（二）主次动线
主次动线形式多样，多使用主次通道划分区域，挖空局部中庭来组织竖向交通、强调空间秩序感。如三里屯（北京）、水游城（南京）、蓝色港湾（北京）、Northgate Mall（西雅图）。
此外，主次动线结构灵活、地块适应性和业态适应性都比较强，中、大型的商业项目均可使用，如大型的宜春商业综合体设计项目。主次通道区分的设计增加了趣味性，使顾客在主通道穿行时能清楚地看到同一楼层的业态划分，实现各种功能间的良性互动。
主次动线的设计中，顾客必然要走重复的路线。次动线上的店铺客流量相对较小，所以一般将主力店布置在次动线上；还可将收银台、卫生间、休息区等功能区分布在次动线上，拉升次级通道的人流量，同时降低将其设在主动线上、占用黄金铺面造成的损失。在主次动线交叉点设置中庭，可以增加商场的通透感，使顾客视线内的商铺数量最大化，避免客流死角，大限度地吸引消费者、提升商铺价值。
主次动线的设计还更适合目的性强、产品标准化、专业化的业态。
（三）网状或环形动线
网状或环形动线属于复杂动线，动线较长，适合尺度较大的方形地块，迪拜mall、美国mall均采用了这类模式。这种模式实际就是使巨型单动线模式首尾连接，形成了中心部分的店铺体量。对于这种超大型平面的商业综合体，设计的要点在于：一是确保良好的秩序感；二是在无法保证一次回环逛遍所有店面的情况下，尽量多设置中庭，增加店铺的可见性。因其体量较大，在业态组织中，为避免顾客产生疲劳感，需布置大量的综合娱乐设施，迪拜mall的海底世界、美国mall（Mall of America）的snoopy公园，就是业态补位的优秀范例。
美国mall体量巨大，采用了环形动线，四角放置四个主力大店，主力店包围的中庭放置了一个约9万平米的snoopy主题乐园。
从环境心里学角度讲，商业综合体动线过于复杂、标识不清也会让人产生短暂的空间迷失感、不安全感，尤其对妇幼老人造成很大困扰。所以空间方位秩序的营造也需要在设计时重点考虑，打造宜春商业综合体设计项目时应注意这一点。
现阶段，互联网、新零售倒逼实体商业的“创新潮”、“体验潮”愈演愈烈，简单融入一点时髦概念就能获得市场认可的时代已经过去了。苦练内功、优化设计，尤其是研究动线设计，将成为实体商业提升效益的制胜法宝，这也是宜春商业综合体设计项目需要进一步研究的课题。
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